在变频器日常维护进程中,常常遇到各式各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械毛病。如果是变频器呈现毛病，怎么去判别是哪一部分问题，在这儿略作介绍。
一、静态测验
1、测验整流电路
找到变频器内部直流电源的p端和n端，将万用表调到电阻x10档，红表棒接到p，黑表棒别离依到r、s、t，应该有大约几十欧的阻值，且底子平衡。相反将黑表棒接到p端，红表棒顺次接到r、s、t，有一个挨近于无穷大的阻值。将红表棒接到n端，重复以上进程，都应得到相同成果。如果有以下成果，能够判定电路已呈现反常，a.阻值三相不平衡，能够阐明整流桥毛病。b.红表棒接p端时，电阻无穷大，能够判定整流桥毛病或起动电阻呈现毛病。
2、测验逆变电路
将红表棒接到p端,黑表棒别离接u、v、w上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基，相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到n端，重复以上进程应得到相同成果，不然可判定逆变模块毛病
二、动态测验
在静态测验成果正常今后，才可进行动态测验，即上电试机。在上电前后有必要留意以下几点:
1、上电之前，须承认输入电压是否有误，将380v电源接入220v级变频器之中会呈现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。
2、查看变频器各接播口是否已正确衔接,衔接是否有松动,衔接反常有时可能导致变频器呈现毛病,严峻时会呈现炸机等状况。
3、上电后检测毛病显现内容,并开端判定毛病及原因。
4、如未显现毛病,首要查看参数是否有反常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)状况下发动变频器,并测试u、v、w三相输出电压值。如呈现缺相、三相不平衡等状况，则模块或驱动板等有毛病
5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的状况下，带载测验。测验时，最好是满负载测验。
三、毛病判别
1、整流模块损坏
一般是因为电网电压或内部短路引起。在扫除内部短路状况下，替换整流桥。在现场处理毛病时，应关键查看用户电网状况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
一般是因为电机或电缆损坏及驱动电路毛病引起。在修正驱动电路之后，测驱动波形杰出状况下，替换模块。在现场效劳中替换驱动板之后，还有必要留意查看马达及连接电缆。在判定无任何毛病下，作业变频器。
3、上电无显现
一般是因为开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如发动电阻损坏，也有可能是面板损坏。
4、上电后显现过电压或欠电压
一般因为输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，替换损坏的器材。
5、上电后显现过电流或接地短路
一般是因为电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。
6、发动显现过电流
一般是因为驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常,带载后显现过载或过电流
该种状况一般是因为参数设置不妥或驱动电路老化,模块损害引起。
[转帖]变频器修理大全2
关于充电触摸器对变频器发作的搅扰：在修理许多通讯毛病的变频器后，我们发现大功率变频器里边的充电触摸器与这毛病有很大联系！
当变频器显现通讯毛病或常常误报警时，一般的处理办法是把变频器的参数康复出厂值就能够，但变频器在作业一段时刻后这问题又呈现！
后来我们在充电触摸器线圈（操控端）并上一个滤波器，收到显着作用！相同道理，在变频器邻近的触摸器也会对变频器发作搅扰，如果接触器常常动作则更应加上滤波器！
关于松香在焊锡时的运用：有的修理新手在拆装电子元件时没有用到松香，焊点的外观很粗糙，很丑陋！并且简略形成虚焊！松香的作用是协助去掉氧化皮，避免虚焊。有的锡丝里虽有松香，但仍是不可。有了松香的协助，你可做到让他人看不出替换哪些元件。松香在卖电铬铁的电子商铺一般能买到！
修理与经历：在我们这儿购买模块给自己修理变频器的修理新手，有很大部分人的成果是没修好并且把模块搞坏！如果你对修理变频器没有什么经历，则风险会大一点，不光模块没了并且变频器损坏更严峻！想学维变频器最好先修理小功率的！变频器烧掉模块时一般会损坏驱动电路，而修好驱动电路是修理变频器的关键及难点！一方面是一些损害的元件难以用万用表测出，另一方面是有的驱动电路的小元件不简略买到（最好是从另一同类型的板拆）！
关于贴片三极管的替代件：修理变频器常常碰到驱动电路的小贴片三极对管烧坏（如富士g9、安川616g5），市面上难以买到，可用a950及c1815小三极替代，不过你要辨明贴片三极管哪个是npn、pnp！
今日是星期天，早上4点钟我接到一个电话，说有一个电梯用的安川616g5-22kw变频器有毛病，显现“uv”，要求立刻协助修理，因为电梯比较急用！找了许多公司都找不到人，最终才找到我们这儿！我们也急客户所急，当即进行检修，发现仅仅充电电阻断了！立刻就修好了，所以修理电梯的如果懂一点变频器的原理，这小问题彻底可自己处理。客户也对我们的效劳态度表明欣赏，但这个是我们对客户永远的承诺！
电解电容是比较简略老化的元件，老化的一个特征是容量隆低，如果你身边没有电容表丈量，你可用比较法丈量，另拿一个容量相同（耐压能够不同）的电容来比较，用指针万用表的电阻档丈量电容的电阻，万用表的指针会摇摆一个视点，容量越大这视点就越大！第二次丈量时要把电容放电（两个脚短路一下）！
关于用光耦pc929作驱动的电路特色：因为这电路带有反响检测回路，就是别离从输出三相（eu、ev、ew）取回信号与驱动信号进行比较，当检测到变频器输出不正常时，则经过一个光耦向主板宣布一个高电平信号，变频器立刻堵截驱动信号并显现“过流”或“igbt短路”毛病，这个维护适当快，有这电路的变频器不太简略烧模块，但问题是当这变频器的驱动元件功用不安稳，如小电容、光耦老化、开关电源有细微不正常而影响驱动作业时，变频器总是误报警（sc），因为毛病不显着，有时要查看多半天才找出原因，所以用pc929作驱动时一定要确保驱动电路小元件的的质量，不然变频器运用一段时刻后会呈现这通病！我看过有几个牌子的变频器就是这样的！
许多人打来电话，提到安川616g5（616p5）-22kw以上功率的变频器，有时会跳“oh1”毛病，变频器不能作业，按阐明书查看了风扇及变频器的温度、电流都是正常的，弄不清是什么原因！其实是坐落变频器里边（模块上头）的一个三线（带有检测线）电扇坏了，有时这电扇能作业但尘多也会使变频器显现这毛病！因为变频器散热器的电扇是正常的，一般人又不知变频器里边还有这电扇！形成许多人的迷惑！所以存候川公司应在阐明书里边讲清楚点，奉告客户碰到这问题应先查看变频器里边（而不是外面所看到的）的电扇！
许多人在核算变频器（节能用）的投资回收期时，没有把变频器寿数本钱及修理本钱很好地算上去！不同品牌变频器的运用寿数差别很大，有的运用5-6年后才第一次修理，有的刚过保修期就开端要频频的修理！有的功用差的变频器一损坏就简直没修理价值！变频器有毛病一般都是模块烧坏，而这模块价钱一般不低！修理费会使你大吃一惊！所以在选购变频器时品牌及修理是要关键考虑的问题！
松下dv-707变频器开关电源没装置保险管，一当开关管损坏短路时，常常也把开关电源变压器初级线圈烧断，这变压器不简略找到，价格又高!为了维护变压器，我们的做法是在电路板上堵截开关管与初级线圈的回路，在堵截焊上一个保险管（1a）或一个(0.6-1)ω/0.25w
的电阻这样如果开关管短路变压器也平安无事!
修理变频器的电路板时，因为拆装元件，本来电路板的绝缘漆遭到破坏，许多人修好变频器后没有在电路板上再喷一下绝缘漆，成果 当电路板受潮或尘多，则其简略又出毛病！特别是开关电源等强电部分！没有绝缘漆也可用松香溶于洒精刷到电路板上，再用电吹风吹干！
修理变频器时，常常碰到有的模块（如7mbi25ne-120）只坏整流部分，我们的处理办法是把模块的输入脚r、s、t剪断，另加装一个整流模块，这样修理尽管比较费事，但大大节约修理本钱，现在好的二手模块7mbi25ne-120价格要在380元左右，但我们修理因坏这模块的变频器的修理价是400元（如三菱a044-3.7k、安川616g5-3.7k)，使我们在变频器修理价方面有很大的竞争力!
有一位电工在我们这儿买模块修理富士g9-15k变频器，修了两次都没修好，古怪是每次都能够用十几天，后来送到我们这儿修，经细心查看，发现驱动电路有一个小电容有漏电现象，电阻有100k左右（正常是无穷大），因为电阻还比较大，在电路板上是比较难查出，当时这一路也没烧坏其它元件，所以这位电工就没去留意这电容！g9系列变频器驱动电路的小电容在模块烧坏时是比较简略损坏，许多人也因为没留意这问题而烧了不少模块，我们现在的做法是把驱动电路的小电容悉数拆下来测一下是否漏电及其电容量。
igbt模块烧坏大多状况下会损坏驱动电路的元件，最简略坏是稳压管，光耦；反过来，如果驱动电路的元件有问题（如小电容漏水，pc923老化），也会导致igbt模块烧坏或变频器输出电压不平衡！查看驱动电路是否有问题，可在没通电时比较一下各路触发端电阻是不是一
致，通电时可比较一下开机后触发端的电压波形（但有的变频器不装模块开不了机），这时最好装有假负载，避免查看时误碰触发端其它线路引起模块焚毁！
变频器过压维护仅仅中止输出，不能维护本身不焚毁！当压敏电阻烧通时，这时要求空气开关动作，不然变频器其它元件也会烧掉！
变频器运用时对其它电子设备的搅扰是一个头痛的问题，如果你是第一次运用，又不知道是否形成搅扰，你可向代理商阐明状况并请其担任给你装置，全部正常后再付款。在运用许多变频器后，我们总结出搅扰比较小的变频器有一个一同特色，如变频器外壳是铁板、内置电抗器、多层电路板、开关电源的开关管为一般三极管（非场效应管）、输出模块为gtr模块（现在的新变频器已找不到）。这些特色的代表作是丹佛斯及安川变频器的某些类型。防搅扰当然也与你的电源线及操控线的布线是否合理有联系！
我们修理不少电梯用的变频器，发现许多毛病是因为其作业环境温度高而使元件简略老化形成的，因为电梯变频器装置在大楼的最顶层的操控室，常常在厦天受太阳的暴晒，加上变频器本身及制动电阻的发热，使操控室内温度十分高，作业环境温度高会缩短电子元件的运用寿数！变频器在这方面更显着，所以电梯操控室在规划时除了通风问题还要留意隔热，有可能的配空调机，装置变频器的电柜在厦天如果发现其内部温度很高时，应把电柜门翻开，我见过许多厂家的电柜规划实在太小了！刚好可装上变频器！并且没装置散热电扇！
许多人打来电话，说其三菱e540-0.75kw至3.7kw变频器显着“e7”毛病，阐明书说是cpu板坏，想买这个板，但其实是模块里的通讯电路出问题，因为这模块是一体化模块，不能修理，只能整个模块换掉或换新变频器！
三菱a540-7.5/5.5kw换模块时用假负载的接线办法:因为这变频器没装快熔修理时用假负载的接线比较费事我们的处理办法是:紧固好模块7mbi50-120从p端引出一条电线在p端贴上两三层电工胶布使其与电路板离隔把驱动板装上这时除p端外其它都装上螺丝假负载(灯炮)就
装在这引出线与变频器接线端的p1端之间.用5hz开机丈量输出电压平衡后关掉电源滤波电容放电松一松驱动板的螺丝用力把引出线拉出来(不用拿掉驱动板)把p端的电工胶布弄破直接装上螺丝就能够!这类型变频器不装模块是无法开机(跳毛病)不能在装模块前查询驱动电路波形如果不是这样做则有时很简略烧模块!
西门子eco变频器修理心得 [引荐]毛病现象 r 、 s 、 t 三相输入短路，无显现。
毛病剖析与修理
拆开机器就发现严峻的短路现象，整流模块和 igbt 模块爆裂，短路形成的黑色积炭喷得处处都是，主回路两个继电器也爆开，主控板暂时没有发现问题，但驱动部分烧了好几处，别的储能大电容一部分都已发涨，电容板上的两颗大螺丝触摸处悉数烧焦，这就是西门子eco变
频器的通病，因为全部电量都是要经过这两颗铁螺丝，一旦铁螺丝生锈，很简略引起电容的充放电不良，这样电容发热，漏电，发涨到最终损坏重要器材就不在话了，为了避免再次触摸不良打火，在上螺丝一同最好焊上几股粗铜线，修理触发板时不知道参数的，能够从操控板上无缺的器材与损坏相同的对比，修正该板的电压别离为 -4.7 伏，
-4.44 伏，替换损坏器材后，能够加电实验，实验进程按主回路到操控空载，负载别离作业查看。加电实验前为确保器材安全，避免再次损坏重要器材，大容量暂时不要装止，用两只小容量电容替代，为了维护 igbt ，电容到 igbt的供电回路最好是串联白炽灯泡（也就是接个假负载），通电后如果显现正常，能够发动变频器，再丈量 6 个触发脉冲，如果信号正常，
能够去掉电容与 igbt 之间的灯泡，装上大电容进行空载作业，正常后再接负载作业，经调试机器后一般康复正常。
